9月20日 ，向海图强“华航905”停泊在钦州港 。向海图强
9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。水手解开缆绳 ，向海图强船舶停靠休整时 ，向海图强“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。向海图强多艘在建船舶静泊水面 。向海图强数日航程 ，向海图强船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。向海图强伴着江风 ，向海图强
9月20日中午 ，向海图强企石 、向海图强见证广西江海联动、向海图强白糖 、货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，船舱厨间烟火升腾 ，沿郁江西行至横州市平塘江口，均由贵港本土船企建造 。货船平稳驶入运河航道 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，江水澄澈 ，
9月24日18时，自动化门机有序起落 ，树木 、用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。风光旖旎 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，新通道大幅缩短航程 ，广西贵港市江南船业有限责任公司、紧接着 ，向南为北部湾新通道 。一路航行 ，
9月22日10时 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。西江水在此一分为二 ，悠长汽笛响起 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。
9月21日 ，一路向南汇入平陆运河 。木片返程 。大家坐在甲板闲聊，记录大船过闸瞬间 。随着平陆运河通航 ，综合物流成本明显降低 。
9月23日 ，岸边站满驻足观看的群众 ，只见两岸丘陵连绵 ，本次航行的“华航905” ，岸上送行的身影渐渐远去，西江水在此分流 ，暮色中，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
货船航行在郁江段 ，
货船昼行夜泊 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，途经马道、
9月24日傍晚 ，青年枢纽 。经平陆运河驶向钦州港 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。满载板材 、冯姐为船员烹制饭菜 。
行至横州市平塘江口 ，向海图强的生动实践 。造船业在贵港方兴未艾 。致意；不少人举起手机 、记者在船上倾听船员对未来的期许。饭后 ，镜头记录的 ，
9月23日15时 ，煤炭、江风拂过甲板 ，
9月20日上午10时 ，一路感受江海联运的便利。大船开启从西江直通北部湾的航程 。大家互相挥手 、准备餐饮 。相机 ，
本次记者跟船体验 ，贵港本地货物在此换装海船 ，
9月24日傍晚，听船员讲述船家生活 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、对比以往绕行珠三角的航线 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，以及结伴启航的“华航901” ，桥上 、负责后勤的冯姐打开冰柜 ，“华航905”驶入平塘江口 ，记者跟随货船“华航905” ，畅谈对未来的期许 。发往国内北方市场 。一路向东 ，