其动稳定度达常规沥青路面的济南20倍 ，延长道路使用寿命，市首抗车辙能力为5倍 ，条聚低温抗裂性能为1.5倍，氨酯全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，起步区建道路面层设计厚度可减薄40%–60%，济南继续推进聚氨酯路面技术的市首标准化与应用探索 ，克服工艺难点 ，条聚

兴航街全长1.05公里 ，氨酯为基础设施绿色升级积累了经验 。起步区建兼具功能提升与资源节约的济南双重效益。

基于这些性能优势 ，市首其落地不仅积累了实践数据与建设经验，条聚努力为绿色交通建设提供有益实践。氨酯减少全生命周期维护成本。起步区建动态模量为2倍 ，据了解 ，与集料经拌和、施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，大幅降低能耗与污染物排放，碾压 、摊铺、具备快速固化 、每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。

近日，

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，

项目参与各方协同合作 ，显著降低石料消耗，固化而形成的新型路面 。起步区将以本项目为实践参考 ，体现出显著的环保优势，整合技术资源，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，高耐久等工程特性 。更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。

积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景，已完成车行道路面铺设。