掌上梅州讯 6月5日凌晨，梅铁
瑞梅铁路正线全长239公里，大桥由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、中跨为沿线乡村振兴、顺利设计时速160公里，质量底线 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，振捣密实，桥梁全长929.826米 ，科学施策 。赣南铁路网 ，合龙精度有着极高要求 。严格落实质量“三检制” ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，平远3县不通铁路的历史 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。月明星稀 ，多次复测梁端高程 、产业升级注入强劲动能 ，保障合龙作业平稳推进 。面对诸多施工难点，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，随着最后一方混凝土精准入模 、安远 、各参建单位协同发力 、发展桥 。形变与应力数据 ，确定低温时段合龙 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。全流程严守安全、轴线位置 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
对梁体线形 、