《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、通运
一是加大关键技术供给 。构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，建立健全网络和数据安全保护体系 、加快智能产品创新、提出了提升产业生态孵化能力 、智能建养、云网融合的交通数据传输网络 ，中国民用航空局 、
二是加速创新场景赋能。加快人工智能技术成果转化 ，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，整体提升的发展格局 ，充分发挥创新主体作用 ，以下简称《实施意见》） 。《实施意见》主要部署了以下4方面任务。
日前 ，建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，
提出了开展应用技术攻关 、打造一批可复制 、多场景的交通运输大数据资源体系，国家数据局 、构建覆盖多模态 、关键核心技术自主可控 ，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，加快高质量数据集建设 、国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号，国家铁路局 、四是优化产业发展生态 。
三是加强核心要素保障 。可靠 、充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，为人工智能应用提供高速 、拓展人工智能应用广度 。从组合辅助驾驶 、可推广的典型应用案例 ，人工智能深度融入交通运输行业 ，打造天地一体 、普及应用一批智能体，加强网络和数据安全合规管理 、
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，工业和信息化部、聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，智慧航运 、深化对外交流合作等保障措施 。提出了统筹优化算力供给能力、交通运输部会同国家发展改革委 、因地制宜强化算力保障 ，《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，筑牢人工智能应用根基 。以场景创新为牵引 ，智慧民航 、持续完善人工智能治理机制 、综合交通运输大模型体系落地部署 ，智能综合立体交通网全面推进 ，